Atskleistas masinis vairuotojų teisių pirkimas ir klastojimas

Raimundas Šimaitis

Šiaulių teisme – neeilinė baudžiamoji byla: ar Panevėžio ir Šiaulių regiono vairuotojai rizikuoja netekti pažymėjimų?!

Iš viešai prieinamų šaltinių matyti, kad Šiaulių apylinkės teisme užregistruota baudžiamoji byla (Bylos Nr. 1-782-1002/2026; 1-05-7-00003-2022-2) gali sulaukti didelio Šiaurės Lietuvos ir Panevėžio regiono vairuotojų dėmesio.

Kaltinamųjų suole atsidūrė dvi žinomos vairavimo mokyklos – UAB „Autotodis“ ir UAB „Vairuolis“.

Šių įmonių savininkui ir vadovui Tadui Šilinskui pareikšti kaltinimai pagal 10 Baudžiamojo kodekso straipsnių epizodų (įskaitant LR BK 24 str. 4 d., 300 str. 1 d., 198-1 str. 1 d., 228 str. 2 d., 304 str. 1 d., 235 str. 1 d.).

Vadovui, kaip galimam šių veiksmų organizatoriui, už piktnaudžiavimą siekiant turtinės naudos, dokumentų klastojimą bei neteisėtą prisijungimą prie informacinių sistemų, įstatymas numato griežtas bausmes, iš kurių didžiausia – laisvės atėmimas iki 7 metų.

Inkriminuotų veikų visuma, kurioje figūruoja ir LR BK 235 str. 1 d. (melagingi parodymai ar pranešimas), rodo, kad tyrėjai įžvelgia galimą sąmoningą institucijų klaidinimą. Toks inkriminuojamų veiksmų pobūdis teismų praktikoje paprastai apsunkina galimybes procesą baigti pagal laidavimo institutą. Teismui gali kilti rimtų abejonių dėl asmens nuoširdaus gailėjimosi ar pozityvios elgesio prognozės, todėl atleidimas nuo baudžiamosios atsakomybės yra mažai tikėtinas.

Kokie įtarimai nagrinėjami byloje?

Kaltinimai dėl dokumentų klastojimo, melagingos informacijos teikimo registrams ir neteisėto prisijungimo prie informacinių sistemų leidžia kelti prielaidą, kad byloje nagrinėjamos galimos fiktyvaus duomenų suvedimo schemos. Teisėsauga vertina įtarimus, ar nelegaliai jungiantis prie valstybinių duomenų bazių nebuvo klastojami duomenys apie kursų baigimą asmenims, kurie realiai nesimokė arba neišlaikė nustatytų normatyvų.

Kadangi tyrimo pradžios kodas (2022-2) rodo, kad įmonių veikla buvo tiriama kelerius metus, šio proceso baigtis gali paliesti nemažą skaičių buvusių mokinių.

Tarptautinis kontekstas: kas yra mokymo įstaigų klientai?

Remiantis viešai prieinama įmonių informacija, šiose mokyklose profesinę kvalifikaciją (95 kodą ar ADR kursus) dažnai siekia įgyti ir tolimųjų reisų vairuotojai iš trečiųjų šalių, dirbantys Lietuvos logistikos įmonėse.

Čia ir slepiasi didžiausia teisinė rizika: jeigu teisme dokumentų klastojimo faktai bus įrodyti, valstybiniai egzaminų rezultatai ir išduoti sertifikatai teisiškai gali būti pripažinti negaliojančiais. Tokiu atveju profesiniai vairuotojai gali netekti teisės dirbti ir legaliai likti šalyje.

Mokyklų tinklas Šiaulių ir Panevėžio regionuose.

Šios vairavimo mokyklos aktyviai plėtėsi Panevėžio bei aplinkiniuose rajonuose, siūlydamos B, C, CE kategorijų bei traktorininkų kursus.

Viešų šaltinių duomenimis, jų vykdoma veikla ir filialai apima šiuos miestus: Panevėžys, Kupiškis, Biržai, Rokiškis, Šiauliai, Radviliškis, Pakruojis, Joniškis, Kelmė, Kuršėnai ir Naujoji Akmenė.

Reali grėsmė: vairuotojų pažymėjimų anuliavimas atgaline data.

Kol teismas nepriėmė galutinio sprendimo, kaltinamiesiems asmenims galioja nekaltumo prezumpcija ir įmonės tęsia savo kasdienę veiklą. Tačiau teisinė praktika rodo, kad teismui pripažinus asmenis kaltais, valstybės institucijos imasi griežtų priemonių.

Visi asmenys, kurie šiose mokyklose įgijo pažymėjimus naudojantis suklastotais duomenimis, rizikuoja juos prarasti atgaline data.

Galima prielaida, jog dalis buvusių mokinių apie vidinėse sistemose vykdomus klastojimus visiškai nežinojo (pavyzdžiui, jei įmonė savo iniciatyva dokumentuose „pripūtė“ trūkstamas praktinio vairavimo valandas ar suklastojo el. parašus). Tokiu atveju asmenims baudžiamoji atsakomybė negrėstų, tačiau vairuotojo pažymėjimo jie vis tiek netektų – neteisėto pagrindo panaikinimas galioja nepriklausomai nuo mokinio žinojimo.

Nors galutinius egzaminus vykdo ir pačius pažymėjimus išduoda VĮ „Regitra“, pirminių mokymo duomenų suklastojimas sistemoje iškart panaikina patį teisinį pagrindą laikyti egzaminą, todėl valstybė tokias teises vėliau anuliuoja atgaline data.

Lietuvoje panašių pavyzdžių jau yra buvę: Kauno atvejis: po Specialiųjų tyrimų tarnybos (STT) išaiškintos klastojimo schemos, VĮ „Regitra“ oficialiai anuliavo daugiau nei 40 vairuotojų pažymėjimų. Vairuotojai prarado ir dokumentus, ir sumokėtus pinigus.

Panevėžio atvejis: už fiktyviai suvedamus duomenis apie profesinius vairavimo kursus (95 kodą) „Regitra“ sprendimu paskelbė negaliojančiais 16 sunkiasvorių transporto priemonių vairuotojų pažymėjimų.

Teisiniai pokyčiai šalyje

Nuo 2025 m. sausio 1 d. Lietuvoje įsigaliojo dar griežtesnis teisinis reglamentas, kuris leidžia „Regitrai“ masiškai ir efektyviau naikinti egzaminų rezultatus bei išduotus dokumentus atgaline data, jeigu nustatomi nesąžiningi ar neteisėti veiksmai juos įgyjant.

Būkite budrūs rinkdamiesi mokymo įstaigas, kurioms patikite savo pinigus ir profesinę ateitį.

Pasidalykite šia informacija su pažįstamais Šiaulių bei Panevėžio apskrityse, kad jie būtų informuoti apie vykstančius teisinius procesus!